2016年10月16日

飯田で沿線住民集会

2016年10月15日の飯田市鼎文化センターで
長野県内各地の沿線住民の報告会が開催されました。
報道は信濃毎日新聞の16日朝刊。

出席してきましたが、
興味深かったのが、飯田駅周辺の用地買収の報告でした。
路線については最悪強制収用がかかりますが、
駅周辺の開発は飯田市が進めます。

地主がいやだと言ったら、
駅はできても駅前は虫食い状態の駐車場、
なんてことになりそうな予感がプンプンします。
実際、飯田市は集団での移転を住民に提示していますが、
移転先の地域には説明していないことが明らかになったり、
市長が説明会にやってきて3分で帰って、
反発を喰らって陳謝したり、と漫画チックなできごとが
日々起きています。

地元は、高齢者世帯も多く、
行先がない、動きたくない、という理由で反対していたのが、
ここにきて「リニアはおかしい」という反対者が増えて来たと言います。
先日、山梨の方ともメールで意見交換しましたが、
リニア反対への賛同者が続々と増えているということです。
全国的に、運動は現在上げ潮です。

161016リニア各地の懸念を共有 信毎朝刊(1).jpg
ところで長野県では、豊岡村の残土置き場をJRに断念させた、
という輝かしい運動の成果を持つ地域でもありますが、
ここの運動は、リニアに対する賛否を問わず、
純粋に「迷惑施設」として追いだしたことに特徴があります。
フロアから、大鹿村では「どうしても譲れない一線」というのは
決めているのか、という質問がありました。

正直言って、村は問題が多すぎて、
抵抗が拡散しているなあ、というのが引っ越してきての印象です。
たとえば、村も議会も住民も、赤石岳を遮る送電線の地中化を求めてきました。
それが譲れない一線にしても、それについて署名活動が起きたり、
議会で強制力のある条例案が出されたり、したことはありません。
これから起きるのかもしれませんが、じゃあ、これさえ譲らなければ、
他はいいのか、と言えば、残土を搬入を拒んで
その地域はそれでおしまい、ともなりません。
それに譲れないと言っても、それをJRが聞き入れてくれるかは別問題です。
そして妥協や条件闘争は、反対派との間でするもので、
最初から条件を出す条件闘争は、条件闘争とは言いません。

今さらリニアの路線変更なんてありえないんだから、
すべての問題を解決するには、リニアを倒すしかないだろう、
と思うのですが、それがリアリティーを持って受け止められない。
実際、各地のこじれた状況が知られれば、ちょっと待てとも
思うのですが、まだそうなっていない。
反対と言えば、対立を持ち込んで、という
話にもなって、正直、誰が対立を持ち込んでいるのか
というのを自分たちでわからなくさせているような気がします。

なので、ぼくはもっとカジュアルに反対、と言うしかないんじゃないか、と答えました。

大鹿村がリニアの村になることを選ぶなら、
リニアの村に反対の人がいるのは当たり前です。
選ばなければ、リニアは止まるわけです。
問題が起きても後には戻れない、から豊洲の問題みたいなのが起きたわけです。
問題が起きたら、「やっぱりやめよう」という人が誰かいないと、
そういう声を糾合し大きくする団体がないと、
その声は孤立してしまいます。

そして、推進側は「反対」の声が表に出ることを恐れています。
無視したり、攻撃したり、身内から足を引っ張らせたり、
というのは、反対の芽を事前につまないとたいへんなことになる、
という推進側の恐怖心の現れでもあります。

「出る杭は打たれる」でも「出過ぎた杭は放置される」。
だから放置されるまでしばらく反対と言うしかないんじゃないでしょうか。

大鹿村はアクセス道路の着工で、推進に向け行政は舵を切っています。

道がよくなれば、いつでも行けます。
いつでも行ければそこに住む必要はなくなります。
こういった道路はしたがって「引っ越し道路」です。
実際問題、村役場に住んでいる人は隣町から通って来る人が多い。
10年の間に村役場の職員は、ダンプとの行き違いへの支障で
村に住もうとするより、もっと近い職場が欲しいと思わないでしょうか。
その先に待ち受けているのは、
この村が一度住民投票で拒否した合併かもしれません。

原発を進められなくなった時の政権は、
リニアに経済政策の起死回生をかけざるを得なくなっています。

だったら
「リニアを止めて、安倍を倒そう」
と言って、反リニ運動に大衆的な支持を集めましょう、
と当日言えばよかったね。
(宗像)




posted by リニア新幹線を考える登山者の会 at 15:54| Comment(0) | 報道 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

南信州新聞、説明すればするほど広がる溝

南信州新聞は、長野県南部のローカル紙ですが、
リニアに関しては、翼賛報道が続いていました。
ここに来て、反対派の動きを無視できなくなったのか、
1面で紹介しています。

161016リニア説明会@大鹿・南信州朝刊(1).jpg161016リニア説明会@大鹿反対住民との溝埋まらず・南信州朝刊.jpg
posted by リニア新幹線を考える登山者の会 at 15:16| Comment(0) | 報道 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

リニア工事、観光に悪影響も 大鹿村協会、県と意見交換


意見交換する県と大鹿村観光協会=大鹿村役場で

写真

 リニア中央新幹線関連工事が大鹿村の観光に与える影響などについて、村観光協会と県リニア整備推進局の担当者が十三日、村役場で意見交換し、協会側から悪影響を懸念する切実な声が上がった。

 工事用車両が通る予定の県道松川インター大鹿線工事について、「恐怖を体験した観光客がまた村に来るのか」などと指摘。また、「県はJR東海の言う通りにするのではなく私たちに寄り添ってほしい」と訴えた。

 一方、県側は、観光シーズン中の工事用車両の通行台数を減らしてほしいという協会の要望に、「対策は最大限講じていく」と回答。発生土運搬車両の通行を夜間にする案には「技術的には問題ないので、要請していきたい」と話した。県道の全面二車線化は、「いつまでにとは言えないが、将来的につなげられるよう設計している」と述べた。

 県側が会合を打ち切ったため、協会側の要請で再度、開催されることになった。日程は未定。

 (服部桃)

posted by リニア新幹線を考える登山者の会 at 08:52| Comment(0) | 報道 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする