リニア新幹線建設と釣り場環境

昨年来、登山者の会の集会に毎回、釣りのグループが来てくださっている。

（毎回といっても２回だけですが）

３月２０日に集会を予定していて、その日に発言をお願いされたものの、

ピンポイントでその日だけ先約が入っていて参加できませんでした。

とても残念、かつ不義理なことです。

http://members3.jcom.home.ne.jp/tsuyashigee/yotei.html

というわけで代わりに宣伝します。

意気軒昂な方々なので、１２月の集会の後にはデモをしようと呼びかけられておられました。

そのうち実現させたいものです。ではでは。

16'３・１１から考える釣りと環境シンポジウム

２０１６年３月２０日（日）　１４時〜１６時半 　　　　　　　　　　　　　　　　終了後交流会 会場　石神井公園区民交流センター 　　西武池袋線　石神井公園駅・北口前 　　連絡先　�� 080-3384-8801（渡辺） テーマ　○3.11から５年、原発事故による実態と問題点 　　　　　○釣り人から見た自然環境 　　　　　・リニア新幹線建設と釣り場環境 　　　　　・どうなっているの？小国川ダム、八ッ場ダム建設 　　　　　・自然環境問題と渓流釣り 参加費　シンポ500円、交流会2000円

工事は踊る、されど進まず

鹿島、上等！

今日はＪＲ東海の定例記者会見でしたが、

長野工区の受注企業の決定を発表しました。

かねてから、山梨側は大成、長野側は鹿島と言われてきましたが、

その通りになったわけです。

オールジャパンで、リニアに取り組むわけね。

http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ09HMX_Z00C16A2TJC000/

 リニアのトンネル長野工区、鹿島などと契約　ＪＲ東海

    2016/2/9 19:54

  　東海旅客鉄道（ＪＲ東海）の柘植康英社長は９日、リニア中央新幹線の工事で最難関とされる「南アルプストンネル」の長野工区について、鹿島を代表とし、飛島建設、フジタで構成する共同企業体（ＪＶ）と工事契約を結んだと発表した。工期は2026年11月30日まで。今年夏ごろに本格的な工事を始める。

　同トンネルは山岳トンネルとして世界有数の25キロメートルという長さで、このうち長野工区は長野県大鹿村から静岡市に至る約8.4キロメートル。トンネルから地表までの高さを示す「土かぶり」が約1400メートルと、リニア工事で最大の地点がある。

　同トンネルは昨年12月に山梨工区（約7.7キロメートル）で、大成建設などのＪＶが本格的な工事に着手していた。ＪＲ東海は27年にリニア中央新幹線の品川―名古屋間の開業を目指している。

バレた？　「計画は遅れている」

信濃毎日の２月７日には２月５日に開催された

大鹿村リニア対策委員会での内容を伝えている。

タイトルは「南ア掘削は『夏ごろに』」だけど、内容を見ると、

「ＪＲ東海は当初、県道松川インター大鹿線の改良工事の開始時期を

「（昨年の）秋ごろ」、南アトンネルの掘削工事を「今冬」としており、

計画は遅れている」

と突っ込まれている。

契約をもって「長野側も本格着工」とかこれまでの

パターンで表明するとしたら、それは、工事に入れないから

工期の遅れを隠すためのそば屋の出前みたいなもんだよねえ。

しかも、アクセス道路の改良がトンネル工事より後になるなんて、

見こみの甘さを露呈していて、どんどん恥をさらしているんだけど・・・・・・。

ところで、ＪＲ東海と中電は電線の地中化を避けるために

鉄塔の数を減らしたり、鉄塔を低くするから、それで勘弁して、

と言いたいようだ。最初から計画に無理がありました、と言えばいいのに。

で、つっこみどころ満載にもかかわらず、

村は「住民の理解を得るにはまだまだ時間がかかる」と言いつつ、

住民の意向を反映するためのアンケートの実施は蹴る。

客観的に見て、当事者能力を失っているとしか思えない。

「リニア対策委員会」じゃなくて「村民対策委員会」のほうがいいかも。

国立・カフェひょうたん島でパネル展「リニアが壊す南アルプス」

３月１２日〜１９日までの期間でパネル展第二段をします

１９日（土）午後７時〜スライドショーを予定しています。
前島久美（大鹿の１００年先を育む会）

宗像充（ライター、リニア新幹線を考える登山者の会）

http://cafehyotanjima.seesaa.net/

詳細は追って。よろしく！