2016年02月11日

リニア新幹線建設と釣り場環境


昨年来、登山者の会の集会に毎回、釣りのグループが来てくださっている。
(毎回といっても2回だけですが)

3月20日に集会を予定していて、その日に発言をお願いされたものの、
ピンポイントでその日だけ先約が入っていて参加できませんでした。
とても残念、かつ不義理なことです。

というわけで代わりに宣伝します。
意気軒昂な方々なので、12月の集会の後にはデモをしようと呼びかけられておられました。
そのうち実現させたいものです。ではでは。

16'3・11から考える釣りと環境シンポジウム
2016年3月20日(日) 14時〜16時半
                終了後交流会
会場 石神井公園区民交流センター
  西武池袋線 石神井公園駅・北口前
  連絡先  080-3384-8801(渡辺)
テーマ ○3.11から5年、原発事故による実態と問題点
     ○釣り人から見た自然環境
     ・リニア新幹線建設と釣り場環境
     ・どうなっているの?小国川ダム、八ッ場ダム建設
     ・自然環境問題と渓流釣り
参加費 シンポ500円、交流会2000円
posted by リニア新幹線を考える登山者の会 at 00:44| Comment(0) | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2016年02月09日

工事は踊る、されど進まず

鹿島、上等!

今日はJR東海の定例記者会見でしたが、
長野工区の受注企業の決定を発表しました。
かねてから、山梨側は大成、長野側は鹿島と言われてきましたが、
その通りになったわけです。
オールジャパンで、リニアに取り組むわけね。


 リニアのトンネル長野工区、鹿島などと契約 JR東海

    2016/2/9 19:54

   東海旅客鉄道(JR東海)の柘植康英社長は9日、リニア中央新幹線の工事で最難関とされる「南アルプストンネル」の長野工区について、鹿島を代表とし、飛島建設、フジタで構成する共同企業体(JV)と工事契約を結んだと発表した。工期は2026年11月30日まで。今年夏ごろに本格的な工事を始める。

 同トンネルは山岳トンネルとして世界有数の25キロメートルという長さで、このうち長野工区は長野県大鹿村から静岡市に至る約8.4キロメートル。トンネルから地表までの高さを示す「土かぶり」が約1400メートルと、リニア工事で最大の地点がある。

 同トンネルは昨年12月に山梨工区(約7.7キロメートル)で、大成建設などのJVが本格的な工事に着手していた。JR東海は27年にリニア中央新幹線の品川―名古屋間の開業を目指している。

バレた? 「計画は遅れている」

信濃毎日の2月7日には2月5日に開催された
大鹿村リニア対策委員会での内容を伝えている。

タイトルは「南ア掘削は『夏ごろに』」だけど、内容を見ると、

「JR東海は当初、県道松川インター大鹿線の改良工事の開始時期を
「(昨年の)秋ごろ」、南アトンネルの掘削工事を「今冬」としており、
計画は遅れている」

と突っ込まれている。

契約をもって「長野側も本格着工」とかこれまでの
パターンで表明するとしたら、それは、工事に入れないから
工期の遅れを隠すためのそば屋の出前みたいなもんだよねえ。
しかも、アクセス道路の改良がトンネル工事より後になるなんて、
見こみの甘さを露呈していて、どんどん恥をさらしているんだけど・・・・・・。

ところで、JR東海と中電は電線の地中化を避けるために
鉄塔の数を減らしたり、鉄塔を低くするから、それで勘弁して、
と言いたいようだ。最初から計画に無理がありました、と言えばいいのに。

で、つっこみどころ満載にもかかわらず、
村は「住民の理解を得るにはまだまだ時間がかかる」と言いつつ、
住民の意向を反映するためのアンケートの実施は蹴る。
客観的に見て、当事者能力を失っているとしか思えない。

「リニア対策委員会」じゃなくて「村民対策委員会」のほうがいいかも。


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posted by リニア新幹線を考える登山者の会 at 21:34| Comment(0) | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2016年02月06日

国立・カフェひょうたん島でパネル展「リニアが壊す南アルプス」

3月12日〜19日までの期間でパネル展第二段をします

19日(土)午後7時〜スライドショーを予定しています。
前島久美(大鹿の100年先を育む会)
宗像充(ライター、リニア新幹線を考える登山者の会)


詳細は追って。よろしく!
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posted by リニア新幹線を考える登山者の会 at 11:45| Comment(0) | イベント | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする